Большая деревня, 12 июл — Прайм. Работники почтовой отрасли 14 июля празднуют мастерский праздник — День российской почты, который отмечается ежегодно от1994 года во второе воскресенье июля. Главный почтовый врач страны — «Почта России» — встречает этот праздник с набором аминь обостряющихся проблем и отсутствием путей их решения.
Все новости экономики и бизнеса на сайте агентства Прайм >>
«
© РИА Новости/Аврора
МультНьюс №31: весь правда о «Почте России»
«Почта России» давно превратилась в национального антигероя и объект постоянной критики. Непристойно долгие сроки доставки, утеря и порча посылок, очереди, хамеж персонала, небрежность при хранении и доставке отправлений — все это вызывает протест как простых жителей страны, так и властей.
Проблемы в работе «Почты» привели к смене ее руководства: в апреле власть отправило в отставку Александра Киселева, возглавлявшего предприятие более четырех парение, а на его место был назначен экс-президент сотового оператора «Tele2 Рассея» Дмитрий Страшнов. Поводом послужило многотонное скопление посылок в столичных аэропортах, которые «Эстафета» не успевала развезти получателям. С приходом нового начальника завалы посчастливилось разобрать, но и работники «Почты», и эксперты отрасли едины во мнении: подобные почтовые коллапсы будут возобновляться, если не провести комплексное реформирование почтовой системы.
Корень всех проблем
Одна из основных проблем «Почты» — крайняя ослабленность инфраструктуры, которая почти не модернизировалась со времен СССР. Большинство отделений (итого их 42 тысячи) приносят убытки и требуют срочного ремонта, но закрыть их противопоказуется из-за высокой социальной значимости. Требует замены 60% автопарка равно70% вагонов, необходимо строительство автоматизированных сортировочных центров (АСЦ; без задержки 65% корреспонденции сортируется вручную), а также мест международного почтового обмена (ММПО), идеже обрабатывается зарубежная почта.
На сроки доставки посылок влияют и транспортные проблемы: авиакомпании тысячекратно отказываются брать в самолеты почту, а РЖД отцепляют почтовые вагоны. Посередке тем, с ростом популярности среди россиян покупок в зарубежных и да и нет-магазинах поступления посылок из-за границы ежегодно демонстрируют взрывочный рост (до 100% в год), и с учетом накопившихся проблем «Почте» до настоящего времени сложнее справляться с нарастающими объемами.
Финансовые трудности
© РИА Новости/Аврора. К. Салтыкова, А. Филанович, И. Санников
Сжатие «Почты России» и его причины. Интерактивный репортаж
Модернизация требует значительных инвестиций, но сама «Корреспонденция», которая еще до 2009 года была убыточна, способна реинвестировать не более 13 миллиардов рублей в год при минимальной потребности на20 миллиардов рублей. Большая часть прибыли предприятия уходит на зарплату 380 тысячам сотрудников, которая тем временем является одной из самых низких в стране. Традиционные услуги «Почты», тарифы на которые регулирует Спарта, нерентабельны, эти убытки она компенсирует за счет оказания новых услуг (к примеру сказать, финансовых). Поэтому масштабная реформа почтового предприятия не может (в)стать без финансовой поддержки государства.
В Минкомсвязи согласны, что модернизация «Почты России» — задание государственного масштаба, но пока вопрос с госфинансированием не решен, министерство рассматривает неодинаковые варианты оказания предприятием новых услуг, которые должны привезти. Ant. отнести ему дополнительные доходы. В частности, министерство предлагало сделать «Почту» одним из операторов проекта «электронное власти», поручить ей создание государственной электронной почты и т.д. Планировалось да создание на базе «Почты России» почтового банка. Однако до сих пор эти идеи пока не реализованы.
Полный текст статьи читайте держи портале экономической информации Прайм Группы сайтов РИА Новости >>
Оцените, пожалуйста, статью. Нам имеет большое значение Ваше мнение.
