© Фотография: Национальный совет по безопасности на транспорте США

Большая деревня, 11 июл — РИА Новости. Пилот разбившегося в аэропорту Митрополит-Франциско самолета Boeing 777 авиакомпании Asiana Airlines рассказал следователям из Национального совета по безопасности на транспорте (НСБТ) США, подобно как незадолго до касания земли был ослеплен яркой вспышкой света, сообщает таблоид USA Today.

По словам председателя НСБТ Деборы Херсман, специалисты ее ведомства настоящее) время не могут точно назвать источник излучения. Она допустила, что же это мог быть свет лазерной указки, направленной на кабину пилотов, но причины имевшего изменчивый характер явления еще предстоит установить.

Как произошла нарушение

Самолет авиакомпании Asiana Airlines 6 июля потерпел катастрофу в аэропорту Чин-Франциско. В авиакатастрофе погибли две гражданки КНР, более 180 получили ранения. Читайте подробнее >>

Сиречь проходила эвакуация

Эвакуация началась только через 1,5 минуты в дальнейшем того, как самолет остановился возле взлетно-посадочной полосы. Первые спасательные автомобили прибыли чрез2 минуты после катастрофы, а тушение началось еще минутой после этого. Читайте подробнее >>

Ваш браузер не поддерживает данный микроформат видео.

Крушение Boeing 777 в Сан-Франциско: версии следствия и очерк очевидца

Что могло стать причиной трагедии

Пилоты южнокорейского Boeing 777, разбившегося в субботу в Сан-Франциско, утверждают, почему установленный ими автомат тяги незадолго до катастрофы по какой-ведь причине не смог поддерживать нужную скорость. Читайте подробнее >>

Не беря в расчет того, на данный момент установлено, что Boeing заходил на посадку на значительно меньшей скорости, нежели положено. Читайте подробнее >>

Какие меры приняли власти США

Федеральное заведование гражданской авиации (FAA) США сообщило в среду о повышении требований к пилотам пассажирских и грузовых авиакомпаний страны. Им понадобится просунуться дополнительное обучение по конкретным типам воздушных судов. Кроме того, лоцман теперь может быть назначен капитаном воздушного судна (КВС) как после 1 тысячи часов налета в качестве второго пилота. Читайте подробнее >>

(пре)многое)! Ваше мнение учтено.