К соседям за автомобилями. Машины с польскими номерами можно очень часто встретить на западе Украины. Как оказалось — местным жителям это выгодно. По словам авто-владельцев приобрести машину в Польше в несколько раз дешевле, чем покупать ее в Украине. О тонкостях регистрации «железного коня» с номерами PL — Андрей Борис.

Андрей Борис, корреспондент:

— На улицах польских городов нередко можно встретить заброшенные автомобили — часто они даже на ходу. Владельцам выгодней купить новую машину, чем содержать старую. Даже отправить такое авто на металлолом стоит денег — нужно заплатить за снятие с регистрации и утилизацию.

Польский рынок переполнен подержанными автомобилями. Еще до кризиса сюда массово свозили б, у машины со всей Европы. Теперь спрос в стране упал. И продавцы отчаянно пытаются сбыть некогда дефицитный товар.

Дарек Гавловски, продавец автокомиса:

— Сейчас ситуация такая — автомобиль, привезенный из Франции или Германии, через 3-4 месяца продается зачастую по цене закупки или даже еще ниже.

Этим и пытаются воспользоваться украинцы.

Город Львов. На улицах много автомобилей с польской регистрацией. Но за рулем таких машин не поляки, а в основном украинцы. Любомир купил свой дизельный БМВ 99-го года в Польше за три тысячи евро. Это, говорит, в несколько раз дешевле, чем в Украине. А с польскими номерами ездит, чтобы не платить за растаможивание авто.

Любомир, авто-владелец:

— Розмитнити автомобіль буде коштувати в два рази дорожче ніж його вартість — чим старший автомобіль тим дорожче розмитнення.

Правда зарегистрировать на себя польскую машину иностранец не может. Поэтому украинцы идут на уловки — транспорт официально оформляется на знакомого поляка, а реального владельца вписывают в техпаспорт. У такой схемы, правда, есть свои минусы. Владельцы машин чуть ли не живут на границе.

По закону украинец на польской машине не может ездить на территории своей страны более 5 дней подряд. Вот и приходиться ездить туда-сюда. Но есть и другая схема говорит Любомир. Она позволяет колесить по Украине беспрерывно целый год.

Любомир, авто-владелец:

— Вона поширюється на тих громадян, які офіційно працевлаштовані в Польщі, але транспортний засіб є у власності фірми. Відповідно є трудові відносини з польською фірмою і на користь цієї фірми громадянин України на території здійснює свою скажімо господарську діяльність.

Авто-владельцы говорят, что специально под эту схему в Польше создаются фиктивные фирмы, которые и отправляют машины в Украину.

Андрей Борис, София Гордиенко, Алексей Шматов, Юрий Голубинка, Подробности, телеканал «Интер».