НОВОСИБИРСК, 9 авг — РИА Новости, Алексей Стрелец. Удар током в троллейбусе во время грозы, задержание подозреваемых в убийстве известного бизнесмена и предложение скинуться на вольер для жирафа — темы, наиболее громко звучавшие в Новосибирске на уходящей неделе.

Из стратегически важного — внесена ясность по приоритетам финансирования транспортных объектов. В ходе визита в Новосибирск советника президента РФ Игоря Левитина озвучено, что на новосибирское метро федеральные средства выделяться не будут, а заниматься четвертым мостом областные власти начнут только после строительства Восточного объезда.

Проверят все троллейбусы

Утро вторника ознаменовалось для Новосибирска мощной грозой. Как сообщил журналистам начальник департамента по ЧС и мобилизационной работе мэрии Данияр Сафиуллин, вода попала в подвал краеведческого музея, уже по традиции затопила площадь Энергетиков, в 11 жилых домах отключили электричество.

Кроме того, в нескольких районах затопило трамвайные пути, а на дорогах образовались провалы. Но самым громким итогом грозы стало попадание в больницу 24-летней Олеси Федосеевой, которую ударило током в троллейбусе. По словам чиновника, на остановке «Советская Сибирь» в троллейбус, в котором ехала девушка, ударила молния, пробив его обшивку.

Пассажирку увезли на «скорой» в 34-ю больницу. Несколько дней ей пришлось провести в кардиологическом отделении под наблюдением, так как удар током мог вызвать сбои в работе сердца. В пятницу утром девушку выписали.

Но на этом история не закончилась. ГУ МВД по Новосибирской области сообщило, что молния в троллейбус на самом деле не попадала. А удар током пассажирка получила при посадке, взявшись за металлический поручень.

Как прокомментировал РИА Новости инженер одной из новосибирских электротехнических компаний Александр Денисов, риск получить удар током при посадке в троллейбус есть даже не во время грозы.

«Потому что разность потенциалов между землей и кузовом троллейбуса существует. То есть, можно взяться рукой за дверь, стоя на земле, и получить удар током. Поэтому не рекомендуется браться за неизолированные элементы, особенно при посадке в троллейбус», — сказал Денисов.

Впрочем, по его словам, современные троллейбусы достаточно безопасны — у них, помимо изоляции кузова от электрооборудования, есть изолирующие элементы между различными узлами конструкции. Но, отметил при этом эксперт, в них может попадать грязь или влага, что не будет способствовать безопасности. Он предположил, что произошел именно такой случай.

В пятницу мэр Владимир Городецкий сообщил, что специалистам уже поставлена задача проверить на безопасность новосибирский горэлектротранспорт.

«Будет (проверяться горэлектротранспорт) и это делается в связи с такими непредвиденными ситуациями. Это ж не просто неисправен троллейбус… Поэтому дана команда специалистам проверить по электро-техническим показателям, что можно еще сделать, чтобы сделать надежней транспорт пассажирский в такой нестандартной ситуации — гроза, молния», — сказал мэр.

Фонтан из теплотрассы

И еще пострадавшие при довольно неожиданных обстоятельствах. Вечером в среду в ходе плановых испытаний теплосетей возле дома №18 по улице Фрунзе прорвало теплотрассу. По данным МЧС, из-за прорыва размыло асфальтовое покрытие дороги, разлетевшиеся осколки повредили два автомобиля Chevrolet Trailblazer и Mitsubishi Lancer. Кроме того, пострадали два человека.

Как написали в социальных сетях очевидцы происшествия, осколки асфальтового покрытия, которые полетели вверх с вырвавшимся фонтаном воды, также разбили стекла в близлежащих домах.

Как позже сообщили РИА Новости в «Новосибирскгортеплоэнерго» (НГТЭ), пострадавшие — молодые люди 23 и 24 лет — были госпитализированы. Размер ущерба пока устанавливается, НГТЭ особо подчеркивает, что готова принимать заявления от пострадавших. Также можно обращаться в компанию «Альфастрахование».

Прорыв произошел во время плановых гидравлических испытаний на трубопроводе диаметром 1 тысяча миллиметров, к которому подключены около 2,3 тысячи домов.

Убили за 50 тысяч

Задержан предполагаемый заказчик убийства известного новосибирского бизнесмена Якова Ханина. Ханин, реализовавший несколько строительных проектов, в том числе «Бизнес-центр на Советской», был также одним из лидеров новосибирской еврейской общины.

Тело 65-летнего бизнесмена нашли 30 января среди гаражей на улице Линейная, недалеко от его дома на улице 1905 года, откуда его увезли накануне. Судмедэкспертиза установила, что причиной смерти стало отравление алкоголем. Родственники Ханина предлагали 3,5 миллиона рублей за информацию о похищении и убийстве, однако, получил ли их кто-то, неизвестно.

Двоих предполагаемых исполнителей убийства задержали в конце июля, а в четверг полиция заявила об аресте заказчика убийства. Им, по версии следствия, является конкурент убитого бизнесмена, который, нанял киллеров за 50 тысяч рублей. Они привезли Ханина в гаражный бокс, избили и насильно опоили.

Полиция сообщала, что при обысках в квартире подозреваемых были обнаружены служебные удостоверения разных ведомств, травматическое оружие, а также одежда, в которой было совершено преступление.

Скинуться на жирафа

Замдиректора Новосибирского зоопарка Ольга Шило заявила журналистам, что в следующем году в зоосаде должен появиться жираф. Причем, получит Новосибирск его бесплатно по одной из программ международного обмена.

Сложность заключается только в том, что жирафу нужен вольер, а у зоопарка в приоритете строительство дельфинария, и средств сразу на две капитальных стройки не хватит.

Директор зоопарка Ростислав Шило предложил решать проблему всем миром. «Жираф — во вторую очередь. Если новосибирцы соберут по пять-десять рублей на вольер, появится жираф», — заявил Шило.

Метро пока без спонсора

Губернатор Новосибирской области Василий Юрченко в ходе официального визита в Новосибирск советника президента России Игоря Левитина заявил, что на поддержку федерального бюджета при завершении строительства Дзержинской линии метро рассчитывать не стоит. Вместо этого губернатор предлагает искать «серьезного генерального подрядчика», который достроил бы линию за свой счет.

«Мы рассчитаемся в длительном периоде», — пообещал Юрченко.

То, что федеральный бюджет не намерен финансировать новосибирское метро, подтвердил и сам Левитин. По его словам, деньги выделяются на только на создание комплексных транспортных узлов. То есть, в проекте метро должны быть предусмотрены автомобильные и железнодорожные подъезды с пересадочными узлами, чего в планах по развитию новосибирского метро нет.

В ходе того же визита Юрченко заявил, что четвертый мост через Обь в Новосибирске начнут строить только после завершения Восточного обхода.

«Сегодня не разработано даже технико-экономическое обоснование строительства четвертого моста в черте города Новосибирска, не говоря даже о проектно-сметной документации. И, безусловно, мы рассматриваем модель финансирования этого моста. Я просто вижу как экономист, управленец и инженер возможность и необходимость сконцентрироваться на строительстве Восточного обхода Новосибирска», — сказал Юрченко.

По словам губернатора, Восточный обход несет очень серьезную задачу по стабильному безаварийному выходу на южное направление — на Алтайский край, к границе с Монголией. Кроме того, это строительство позволит задействовать хороший потенциал новосибирских дорожников, наработанный на Северном обходе и на других объектах.

Левитин при этом поддержал саму идею строительства четвертого моста.

«Хочу сказать, что действительно связывать нужно эти две части города… Выходы уже готовы. То есть здесь не нужно говорить, вот мы мост построим, потом куда мы поедем? То есть, по сути, каркас есть, его только нужно соединить. И мне кажется, решение по четвертому мосту, если оно будет принято, то, конечно, очень облегчит перемещение по городу», — сказал Левитин.

Однако о возможном федеральном финансировании ничего сказано не было.