Методика simTD: AUDI научит машины общаться со светофорами

Братия AUDI приняла участие в разработке и тестировании технологии simTD, которая позволит машинам «общаться» со светофорами и ставить на службу полученную от них информацию для корректировки режима движения. Ее введение позволит экономить топливо и сделать езду по дорогам безопаснее.

Методика simTD: AUDI научит машины общаться со светофорами

Шатия-братия AUDI является одним из главных разработчиков инноваций сверху современном рынке автопроизводителей. К примеру, она работает над собственной системой автопилота, автоматическими платежами неуклонно из салона автомобиля, а также технологией беспроводной связи посредь машиной и дорожной инфраструктурой.

Технология simTD: AUDI научит механизмы общаться со светофорами

Последняя, получившая название simTD (Safe Intelligent Mobility), работает сверху основе стандарта связи UMTS и предусматривает постоянную коммуникацию в среде автомобилем и светофором, а, через последний, с единым центром управления городским трафиком.

Методика simTD: AUDI научит машины общаться со светофорами

Полученная от того места информация будет обработана бортовым компьютером в автомобиле, который затем выдаст вам рекомендации относительно предпочтительного режима движения, позволяющего машине непрерывно двигаться в так называемой «зеленой волне». Эти сведения тоже будут передаваться и адаптивному круиз-контролю, так что водители смогут командировать контроль за скоростью самому автомобилю.

Технология simTD: AUDI научит аппаратура общаться со светофорами

Создатели simTD предполагают добиться внедрением этой технологии в автомобили уменьшения торможений, стартов и разгонов. А сие позволит значительно экономить топливо во время езды (хоть на 15 процентов), а также сделать движение куда сильнее безопасным. Ведь автомобиль сам не позволит водителю свершать рискованные поступки, такие как попытка проскочить светофор сверху желтый или красный свет.

Технология simTD: AUDI научит механизмы общаться со светофорами

Система движения simTD была успешно испытана компанией AUDI сверху улицах города Франкфурт-на-Майне. Но пока а об ее массовом внедрении в серийное производство автомобилей речи безлюдный (=малолюдный) идет – подобные технологии требует огромное количество дополнительных испытаний, так чтобы окончательно убедиться в их функциональности и безопасности для всех участников дорожного движения.