Для обеспечения безубыточности железнодорожных пассажирских перевозок в пригородном сообщении на протяжении 2013 года в государственный и местные бюджеты нужно заложить около 3,5 миллиарда гривен, заявили в УЗ.

В ведомстве отметили, что доходы от перевозок покрывают расходы в пригородном пассажирском сообщении всего лишь на 12,89% (таким образом, чистый убыток составляет около 82 копеек с каждой вложенной гривны). «Социальные тарифы сегодня в разы ниже себестоимости перевозки. Чтобы доходы от железнодорожного пригородного сообщения хотя бы не превышали расходов, стоимость проезда, по подсчетам специалистов УЗ, нужно повысить в среднем в 6 раз», — сообщили в пресс-службе предприятия.

Там также подчеркнули, что финансовую ситуацию с пригородным сектором усугубляет и систематическое недополучение компенсаций за услуги по перевозке пассажиров льготных категорий. Так, за 10 месяцев 2012 года долги облгосадминистраций перед железными дорогами Украины за перевозку льготников составили почти 126 миллионов гривен.

Ранее Укрзалізниця подала на рассмотрение Министерства инфраструктуры проект плана капитальных инвестиций на 2013 год. Согласно документу, на обновление пассажирского подвижного состава пригородного сообщения предлагается направить из местных бюджетов свыше 5,4 миллиарда гривен.