В такую погоду без «железного коня» не обойтись. Автомобиль уже не роскошь, но отдавая последние деньги за машину, можно приобрести «кота в мешке». Наш корреспондент Олеся Комарницкая убедилась, что даже покупая суперкар за десятки тысяч долларов — из автосалона можно уехать на старых колесах или с неисправным сцеплением.

Олеся Комарницкая, корреспондент:

— Покупаете автомобиль? Внимание! Даже новый из автосалона может оказаться не совсем новым. Ведь машины в Украину попадают на автовозах, поездах и пароходах. И по статистике каждый пятый из них в пути повреждается.

Виктор — владелец СТО. Почти на каждой якобы новой машине своих клиентов видит крашеные детали. Внимательным стал с тех пор, как обнаружил на своем — купленном в салоне, автомобиле — битое крыло.

Виктор Ярошенко, владелец станции техобслуживания:

— Машина була крашена — це було заднє ліве крило. Три моїх товариша взяло автомобілі однієї марки, і всі три автомобілі були биті і покрашені.

У автолюбителя Тараса — подобная история. Покраску своей машины он проверил тщательно. Но позже обнаружил — из салона уехал на старых колесах.

После скандала — колеса поменяли. А вот Богдану сцепление так и не отремонтировали. Спортивный автомобиль, говорит, начал барахлить, как только выехал за ворота салона.

Богдан Кораблев, автомобилист:

— Диск сцепления — он был спален. Я думаю, что на нем поездили на тест-драйвах, менеджеры еще погоняли.

Элеонора еще несколько лет назад работала в фирме по продаже автомобилей. Говорит, в каждом салоне сейчас проводят тест-драйвы. А потом эти машины продают как новые.

Элеонора Федорей, бывшая сотрудница автосалона:

— Автомобиль, который был на тест-драйве, либо же был клиентским автомобилем, он не должен продаваться как новый.

Кроме самого диллера, дополнительно на вашей машине может заработать и менеджер, рассказывает Элеонора.

Элеонора Федорей, бывшая сотрудница автосалона:

— Он может слить одно масло с другого, либо же не долить его туда. Он может поменять колеса автомобиля, могут забрать коврики и продать дополнительно.

Продавцы от интервью отказываются. Однако производители автомобилей не скрывают — диллеров приходится проверять. Ведь из-за жалоб клиентов только эта компания за последние несколько лет закрыла три салона.

Андрей Нестеренко, генеральный директор в Украине компании-производителя автомобилей:

— У нас есть независимые агентства, которые по нашим просьбам проводят опрос клиента. Если этого требует программа — еще идет проверка мастера, когда под видом клиента проверят работу диллерского центра.

Этот автопроизводитель рассказывает, когда несколько лет назад их автовоз попал в аварию — битые новые машины утилизировали. Но владелец СТО Виктор уже не верит на слово. Ведь только недавно определил, что его второй новый автомобиль, тоже перекрашен.

Виктор Ярошенко владелец станции техобслуживания:

— Коли була сонячна погода — я його подивився, то тут тільки не крашений лише дах.

Олеся Комарницкая. Евгений Сакун, Павел Лысенко, Подробности, Телеканал «Интер».